木托盤-魯達(dá)包裝(誠信商家)-木托盤熏蒸 ：

　木托盤在運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用效果有目共睹，目前在長短途甚至國際運(yùn)輸中都有利用，它可以方便中轉(zhuǎn)搬卸環(huán)境，但是在堆放時還是有需要注意的事項(xiàng)

一、堆碼過高：為了節(jié)省倉庫空間，一些廠家將木托盤分兩層堆放。這將導(dǎo)致底盤壓力過大，并會因超高坍塌而引發(fā)安全事故。一般情況下，它只能分兩層堆放，貨物之間應(yīng)加一層木質(zhì)外蓋。

　　二、叉車損壞：移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離入口的邊緣。叉子的深度應(yīng)大于所有深度的2/3。裝載時，應(yīng)保持均勻的速度，以防止突然制動造成托盤損壞以及貨物的倒塌。

　　三、人為因素造成的損壞：部分叉車工人能按計(jì)劃完成工作目標(biāo)，并根據(jù)電動叉車的兩把叉推動木托盤相撞。

　　四、超重：一般在購買時應(yīng)明確注明貨物裝載要求，不能超重或高使用。高度一般控制在木托盤總寬度的2/3。當(dāng)靜止不動時，托盤上的負(fù)載可以承受很大的拉伸強(qiáng)度。不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品靜載試驗(yàn)可以承受不同的抗拉強(qiáng)度：雙面結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度很大。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤的應(yīng)用在包裝運(yùn)輸行業(yè)中非常多且使用，其的使用大多數(shù)用作產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸，所以其的尺寸都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，為了更加方便且合適的放在運(yùn)輸工具內(nèi)，今天就來給大家說說這方面的問題。

木托盤尺寸是包裝尺寸、隔間尺寸和單位尺寸的核心。只有以木托盤的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，包裝規(guī)格、貨車車廂、火車車廂、集裝箱柜等配套規(guī)格和系列化規(guī)格才是能體現(xiàn)裝卸、儲存、運(yùn)輸合理性和效率的。操作和包裝操作。

此外，木托盤的尺寸還與集裝箱單元的尺寸有關(guān)。集裝箱單元的尺寸還與包裝單元的尺寸、卡車車廂、鐵路貨車、倉庫通道和貨物尺寸有關(guān)，甚至還與物流基礎(chǔ)有關(guān)。裝卸場地設(shè)施、火車站、港口、碼頭等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，裝卸機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

隨著通用木托盤的出現(xiàn)和物流系統(tǒng)化程度的提高，通用化的普及勢在必行，繁重的人工裝卸將被取代。托盤通用化的重要性越來越明顯。如果行業(yè)使用的托盤尺寸規(guī)格不統(tǒng)一，行業(yè)就沒有普適性，運(yùn)營的成本也無法降低。托盤通用化有很大的優(yōu)勢，如減少了繁重的勞動，采用基本單位提高了效率，防止了重要貨物在運(yùn)輸過程中的損壞。

實(shí)現(xiàn)通用木托盤的前提是各行業(yè)要有共同的條件。例如，它應(yīng)與公共交通工具(如卡車)一致，并與搬運(yùn)設(shè)備的橫向?qū)挾认嗥ヅ洹Ｔ谧詣踊瘷C(jī)械設(shè)備中，只有滿足強(qiáng)度高、適應(yīng)各種載荷、環(huán)保要求、易于維護(hù)、便于重復(fù)使用等所有要求，才能實(shí)現(xiàn)。

以維修為例。在修理木托盤時，為了能夠長時間使用，一個堅(jiān)固且易于修理的木托盤自然會受到歡迎。如果原材料成本低，形狀簡單，制造工藝不復(fù)雜就更好了。

綜合考慮，在確定一般木托盤規(guī)格(尺寸規(guī)格)時，必須考慮在選擇規(guī)格時采用目前廣泛流通的、大多數(shù)企業(yè)可以接受的尺寸，都是為了盡快推廣。但是，用戶群體只是考慮的一個方面，決定什么是基準(zhǔn)條件也很重要。一般來說，必須從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，綜合論證通用性、方便性、強(qiáng)度、維護(hù)性、成本等條件來選擇。