木托盤(pán)-魯達(dá)包裝-木托盤(pán)供應(yīng) ：

木托盤(pán)廠(chǎng)家生產(chǎn)的木托盤(pán)進(jìn)一步推行了物流的合理發(fā)展。木托盤(pán)廠(chǎng)家在物流行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)，減少占地面積，擴(kuò)大儲(chǔ)存量，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，使用木托盤(pán)等先進(jìn)運(yùn)輸工具，以提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低物流費(fèi)用。

木托盤(pán)采用現(xiàn)代化的裝卸機(jī)械，以加快裝卸作業(yè)時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;是推進(jìn)物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。

木托盤(pán)物流標(biāo)準(zhǔn)化，是指把物流作為一大系統(tǒng)，制定其系統(tǒng)內(nèi)部、機(jī)械裝備、工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各作業(yè)環(huán)節(jié)，如包裝運(yùn)輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配合性、統(tǒng)一性的整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。取得經(jīng)濟(jì)效益。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

雙面托盤(pán)：托盤(pán)有上下兩面，但不能交換使用。底面有四個(gè)大孔以利于手動(dòng)液壓車(chē)輪子的進(jìn)出。

單面托盤(pán)：?jiǎn)蚊媸褂貌上虿迦搿?

貨架存放：將帶托盤(pán)的貨品放置在貨架上。一般托盤(pán)由貨架的兩根橫梁支撐，在兩根橫梁之間并無(wú)其他支撐物，使用時(shí)需注意兩根橫梁之間的內(nèi)徑?！?

主動(dòng)立體庫(kù)存放：經(jīng)過(guò)升降機(jī)將貨品存放在立體庫(kù)上。有兩種系統(tǒng)：開(kāi)放型與封閉型。開(kāi)放雙面托盤(pán)-雙面使用：雙面都可承載貨品，特別適用于軟包裝的貨品（如袋裝）　

歐洲型號(hào)托盤(pán)：?jiǎn)蚊嫠南蜻M(jìn)叉，一般遍及使用于歐洲。一般為1200＊1000mm　1200＊800mm　

碼垛（堆垛）：在庫(kù)區(qū)使用叉車(chē)或手動(dòng)液壓車(chē)將貨品層疊堆放2-4層

木托盤(pán)運(yùn)送是將貨品按要求裝載在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)上，組合成為一個(gè)運(yùn)送單位，便于使用鏟車(chē)或托盤(pán)升降機(jī)進(jìn)行裝卸、郵寄和堆存的一種運(yùn)送方法。

木托盤(pán)運(yùn)送在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中起著不行替代的效果，它具有以下長(zhǎng)處:

1.裝卸功率高

托盤(pán)裝卸功率高源于以下幾個(gè)因素:

(1)托盤(pán)運(yùn)送選用機(jī)械一次裝卸較大數(shù)量的貨品，能夠縮短作業(yè)時(shí)刻、節(jié)省勞動(dòng)力，然后進(jìn)步運(yùn)送功率。

(2)托盤(pán)的自分量小，在貨品的裝卸、運(yùn)送中耗費(fèi)的無(wú)效勞動(dòng)較少。

(3)運(yùn)用叉車(chē)使高層堆垛方便迅速，能夠有效使用空間。