木托盤-松木托盤-魯達(dá)包裝(多圖) ：

木托盤用于貨運，以保護您的貨物。此外，對于承運人而言，木托盤運輸使貨物處理 有效，并有助于 大化拖車空間。雖然它們可以定制，但有些木托盤尺寸被認(rèn)為是貨運行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 木木托盤包裝的構(gòu)造是為了方便叉車的運輸。以下是木托盤運輸 常見的叉形入口類型。

1. 雙向木托盤僅在兩端有叉車開口，也被稱為“無缺口” ；

2. 部分四通入口木托盤在兩端具有標(biāo)準(zhǔn)叉車開口，在其余端部具有較小側(cè)開口；

3. 四向進入木托盤的 側(cè)面都有叉車開口，以便完全進入；

4. 木托盤具有雙向叉車開口，并使用縱梁板來支撐單元負(fù)載；

5. 木托盤有一個四向叉車入口，并使用實木塊來支撐負(fù)載；

這些木托盤的設(shè)計和構(gòu)造可以運輸 價值的貨物。它們是扁平的運輸結(jié)構(gòu)，在通過叉車，木托盤搬運車，前裝載機，工作節(jié)省器，其他頂升裝置或起重機升高的同時以穩(wěn)定的方式支撐貨物。它們由未經(jīng)加工的或“綠色”木材制成。木質(zhì)木托盤包裝可以窯干，或者由窯干木材制成，以 大限度地減少污染并提供 高的性能，水分含量為18-22％或 低的木材將帶來 好的強度，減輕重量和運輸成本。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

木托盤，是以天然木料為原材料生產(chǎn)制造的托盤。是如今應(yīng)用較廣的托盤。托盤是用以集裝箱、堆積、運送和運送的置放做為模塊負(fù)載的貨品和產(chǎn)品的水準(zhǔn)服務(wù)平臺設(shè)備。一般用木料、金屬材料、膠合板制做，以便裝卸搬運、運送模塊物資供應(yīng)和小總數(shù)的物資供應(yīng)。托盤的類型關(guān)鍵有木制的，塑膠的，金屬材料等原材料。木制是如今應(yīng)用較廣的，由于其價格低、牢固。

木托盤按照正常應(yīng)用規(guī)范，可以充分運用木托盤的實際效果，在長期的貨物隨木托盤資金周轉(zhuǎn)的全過程中，不容易毀壞，可以拓寬木托盤的壽限，降低木托盤的應(yīng)用成本。木托盤的恰當(dāng)應(yīng)用有什么地方需求注重的呢?

在協(xié)作電動叉車做資金周轉(zhuǎn)的全過程中，應(yīng)注重托盤的附加荷載。一般來說，木托盤的附加載荷不超過2噸。有時候，托盤在堆垛應(yīng)用中，實際操作職工會為了能夠很好地發(fā)展工作效能，將堆垛好的貨物立即由底端的托盤挑取，那樣以前的載荷翻倍了。實踐經(jīng)驗證明，超重是減少托盤應(yīng)用頻次的立即元兇巨惡。

木托盤應(yīng)盡可能小心輕放，避免 落地式時承受力不勻稱，發(fā)病毀壞。但是，在實踐活動的應(yīng)用中，小心輕放是不符合實踐活動的。這就需求對木托盤本身的耐沖擊性需求很高。加上木托盤材料的耐心。

木托盤應(yīng)盡可能避免 太陽曝曬，防止造成老化，減少應(yīng)用壽限。但是，跟隨木托盤材料的與時俱進，新型的共聚物聚丙稀木托盤逐漸適用各種各樣戶外自然環(huán)境下應(yīng)用。長期的戶外應(yīng)用也不容易老化、形變。

木托盤在協(xié)作貨架應(yīng)用的時候，應(yīng)注重托盤的附加貨架載，嚴(yán)禁超重應(yīng)用。尤其是在協(xié)作全線貫通式立體式貨架應(yīng)用時，對托盤的跨距需求較高。必需時，需求根據(jù)應(yīng)用情況，在托盤的底端加上無縫鋼管，來加上托盤的貨架載。

木托盤生產(chǎn)廠家的板材具有一定的吸水性，這是因為它所使用的主要材料就是木材，是一種毛細(xì)管質(zhì)地的多孔材料，所以具備吸水性。

原材細(xì)胞與細(xì)胞壁內(nèi)的毛細(xì)管形成錯綜復(fù)雜的毛細(xì)管系統(tǒng)，木材中的水分即包含在這些毛細(xì)管系統(tǒng)內(nèi)。微毛細(xì)管中的水分叫吸著水，必須在空氣溫度降低到一定的程度或者在強制加熱的條件下，才能向空氣中蒸發(fā)水分，而且這個系統(tǒng)既能向空氣中蒸發(fā)水分，木托盤也能從空氣中吸收水分，從而有滁潮效果。

想要確保木托盤的使用效果，就要求它的吸水性以及失水性都是均衡的，否則就容易出現(xiàn)異常問題，包括尺寸問題都是吸水性造成的。